MPG in vergelijking met andere bouwwetgeving

De MPG-eis is opgenomen in het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl) en maakt daar integraal onderdeel van uit. Dat betekent dat het toetsen of wordt voldaan aan de MPG-eis onderdeel uitmaakt van de Wet kwaliteitsborging voor het bouwen (Wkb). De Wkb schrijft voor dat een borgingsplan verplicht is. Dit borgingsplan is een dynamisch document dat door een onafhankelijke kwaliteitsborger wordt opgesteld vóór de start van de bouw. Het beschrijft hoe risico's worden beheerst en hoe de technische bouwvoorschriften (Bbl) worden nageleefd. De MPG is hier onderdeel van. Het voldoen aan de MPG-eis wordt zowel in het ontwerp als de uitvoering gecontroleerd door de kwaliteitsborger. Het borgingsplan moet minimaal vier weken voor de bouwstart bij de gemeente worden ingediend.

MPG en BENG

De MPG-eis is wettelijk verankerend, maar dat geldt ook voor de Bijna EnergieNeutrale Woningen (BENG). BENG stelt eisen aan de energieprestaties van gebouwen. Deze worden berekend middels de NTA 8800. De BENG volgt de contouren van de Trias Energetica en heeft als doelen:

  1. Het beperken van de energiebehoeften van gebouwen (voor verwarming en koeling).
  2. Het beperken van primair fossiel energiegebruik.
  3. Het vergroten van het aandeel hernieuwbare energie.
mpg

De oplossing voor communicerende vaten: MEPG

Het is de combinatie van milieubewust (MPG) en energiebewust (BENG) bouwen, die uitdagend is en vraagt om een goede afstemming tussen alle partijen. Het beperken van de energiebehoeften van een woning betekent namelijk in de regel meer en beter isoleren, waardoor er meer materialen gebruikt moeten worden. Hetzelfde geldt voor het vergroten van het aandeel hernieuwbare energie. Met zonnepanelen stroom opwekken is goed voor de energetische huishouding, maar heeft een negatieve invloed op de MPG. Omdat het lastig is tot een vergelijk te komen tussen energie- en materiaalgebruik, is de Milieu-EnergiePrestatie van gebouwen (MEPG) ontwikkeld. Deze kent geen verplichtend karakter.

Met de MEPG zijn op methodische wijze de CO2-waarden over de levensduur van een gebouw te bepalen. De energiegegevens zijn afkomstig uit energieprestatieberekeningen volgens de NTA 8800 en worden gekoppeld aan milieudata van energiedragers uit de Nationale Milieudatabase. Het instrument helpt zo bij het maken van keuzes wanneer materiaal en energie elkaar beïnvloeden. In MEPG-software zijn scenario’s te vergelijken waardoor je eenvoudiger tot de optimale oplossing komt. De MEPG loopt vooruit op de WLC-GWP (Whole Life Cycle – Global Warming Potential).  De WLC-GWP komt voort uit de Europese regelgeving EPBD IV en moet uiterlijk in 2030 ingevoerd zijn in de Nederlandse regelgeving.

Placeholder

Tips voor een lagere MPG

  1. Maak vroeg in het ontwerpproces - in de VO-fase - een globale MPG-berekening, dit voorkomt latere aanpassingen in het DO.
  2. Vergelijk per bouwdeel de varianten.
  3. Benader de ontwerpopgave integraal met de focus op zowel de milieu- als energie-eisen. De MEPG biedt daarvoor handvatten.
  4. Ontwerp compact. Minder geveloppervlak + minder fundering = minder materiaal = lagere MPG
  5. Kies materialen met een lage MKI. Bijvoorbeeld biobased materialen of materialen van gerecyclede grondstoffen.
  6. Maak slimme keuzes. Klimaat- en elektrische installaties hebben een grote impact op de MPG-berekening. Kies voor efficiënte installatietechniek met een lange levensduur.
  7. Ontwerp voor de toekomst met onderhoudsarme oplossingen en vervangbare onderdelen.

Van MPG naar WLC-GWP

De MPG-eisen zijn een tussenstation richting een CO2-neutrale bouwsector in 2050. Vanaf 2026-2028 werkt Nederland aan de overgang naar WLC-GWP (Whole Life Cycle – Global Warming Potential), een methodiek die zich vooral richt op klimaatimpact (CO₂-emissies). Deze zal op termijn de MPG vervangen. Om dat te bereiken, volstaat het niet om uitsluitend naar de milieuprestaties van een gebouw te kijken. Ook de component energie speelt daarbij een belangrijke rol. WLC-GWP (Whole Life Cycle – Global Warming Potential) berekent de CO2-equivalenten over de gehele levenscyclus. De WLC-GWP wordt geleidelijk ingevoerd. Vanaf 2028 moet een WLC-GWP-berekening gemaakt worden voor grote gebouwen (> 1.000 m2 gebruiksoppervlakte). In eerste instantie gaat het alleen om een berekening, eisen worden later toegevoegd met als doel om in 2050 over de gehele levenscyclus op 0 uit te komen (CO2-neutraal).

De aanscherping van de MPG zorgt ervoor dat deze meer in lijn is met de toekomstige WLC-GWP.

Wat gaat er veranderen wanneer de WLC-GWP van kracht wordt?

  • Energiecomponent: WLC-GWP integreert energiegebruik tijdens de gebruiksfase, wat bij MPG niet standaard is.
  • Omvang: MPG bekijkt 19 milieufactoren (o.a. stikstof, fijnstof); WLC-GWP focust puur op CO2-equivalenten/broeikasgassen.
  • Levensduur: WLC-GWP rekent met een vaste levensduur van 50 jaar; de huidige MPG voor woningen met 75 jaar.
  • Andere uitgangspunten: de MPG gaat uit van BVO, de WLC-GWP van GO
  • Tijdlijn: De MPG blijft tot ten minste 2028 van kracht. De WLC-GWP zal in de loop van de tijd worden ingevoerd als nieuwe Europese standaard. Het lijkt mogelijk om de MPG-methodiek te integreren in de WLC-GWP, maar een besluit hierover is nog niet genomen.
  • Een tussenstap die gezet is, is het valideren van MEPG-berekeningen (Milieu-Energieprestatie van Gebouwen). De MEPG-berekening is een integrale beoordeling van materialen én energiegebruik gedurende de levensduur van een gebouw. In tegenstelling tot de MPG is het niet verplicht een MEPG-berekening te maken.
Vragen over MPG?

MilieuPrestatie gebouwen

In de jaren 90 van de vorige eeuw werden de eerste stappen gezet richting verduurzaming van de bouw. In eerste instantie was vooral de Life Cycle Analysis (LCA) leidend. Hiervoor zijn diverse rekeninstrumenten ontwikkeld die de milieu-impact van bouwmaterialen en installaties op een gebouw analyseerden. Later werden deze methoden doorontwikkeld tot een universeel objectief onderbouwde rekenmethode: de MilieuPrestatie Gebouwen (MPG). Voor de MPG geldt sinds 2013 een rekenplicht en de grenswaarde is in 2018 ingevoerd.

mpg